【全球熱聞】財(cái)聯(lián)社汽車(chē)早報(bào)【8月23日】

（原標(biāo)題：財(cái)聯(lián)社汽車(chē)早報(bào)【8月23日】）

海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案印發(fā)：到2030年全島全面禁止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)

(資料圖片)

8月22日，海南省人民政府印發(fā)海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案。到2025年，公共服務(wù)領(lǐng)域和社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域新增和更換車(chē)輛使用清潔能源比例達(dá)100%。到2030年，全島全面禁止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)。除特殊用途外，全省公共服務(wù)領(lǐng)域、社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域車(chē)輛全面實(shí)現(xiàn)清潔能源化，私人用車(chē)領(lǐng)域新增和更換新能源汽車(chē)占比達(dá)100%。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：海南省是最早宣布全面禁止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)的省份，具有一定的示范作用。

北京市發(fā)布20條舉措支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 建設(shè)加氫站最高補(bǔ)貼500萬(wàn)元

8月22日，北京市經(jīng)信局發(fā)布《北京市關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》，推出20條舉措助力北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中，《措施》從加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)和先進(jìn)氫能設(shè)施建設(shè)方面提出具體鼓勵(lì)措施。比如，鼓勵(lì)新建和改（擴(kuò)）建符合北京市發(fā)展規(guī)劃的加氫站，對(duì)北京市行政區(qū)域范圍內(nèi)建成（含改擴(kuò)建）的加氫站，按照壓縮機(jī)12小時(shí)額定工作能力不少于1000公斤和500公斤兩檔分別給予500萬(wàn)元和200萬(wàn)元的定額建設(shè)補(bǔ)貼；對(duì)北京市行政區(qū)域范圍內(nèi)提供加氫服務(wù)并承諾氫氣市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格不高于30元/公斤的加氫站，按照10元/公斤的標(biāo)準(zhǔn)給予氫氣運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：各地支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的舉措正在不斷出臺(tái)和落實(shí)。

上海：優(yōu)先支持有駕駛?cè)说闹悄艹鲎狻⒅悄芄坏乳_(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)

8月22日，上海市交通委員會(huì)就《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)實(shí)施細(xì)則(試行)（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征詢(xún)意見(jiàn)。優(yōu)先支持有駕駛?cè)说闹悄艹鲎狻⒅悄芄弧⒅悄苤乜ǖ乳_(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。在法律法規(guī)完備、相關(guān)申請(qǐng)主體運(yùn)營(yíng)組織、車(chē)輛技術(shù)能力達(dá)到一定條件后，支持在本市特定路段或封閉區(qū)域內(nèi)開(kāi)展高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：智能網(wǎng)聯(lián)的相關(guān)運(yùn)營(yíng)細(xì)則正在逐步規(guī)范中。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)：鋰價(jià)突破50萬(wàn)元概率不大

8月22日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文表示，近兩年鋰價(jià)上漲主要是需求端比供給端更容易擴(kuò)張所導(dǎo)致。目前高昂的碳酸鋰價(jià)格實(shí)際上并不能反映真正的供求關(guān)系，因?yàn)榇蠖鄶?shù)供需雙方執(zhí)行的是長(zhǎng)協(xié)價(jià)，以高昂的現(xiàn)貨價(jià)格來(lái)成交的只是很少一部分。鋰礦供給的實(shí)際放量存在錯(cuò)配現(xiàn)象，導(dǎo)致部分時(shí)段供不應(yīng)求，推漲了鋰價(jià)。資源價(jià)格趨勢(shì)性上漲，賣(mài)家惜賣(mài)、買(mǎi)家囤貨、中間商囤積居奇等，導(dǎo)致真正的供給事實(shí)上在迅速偏緊被市場(chǎng)誤讀為供給端可能出了問(wèn)題；而電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)超乎預(yù)期的大發(fā)展似乎在印證市場(chǎng)認(rèn)為供給不足的判斷，從而引發(fā)碳酸鋰價(jià)格扶搖直上。隨著美聯(lián)儲(chǔ)加息效果體現(xiàn)，鋰價(jià)大致會(huì)在47-50萬(wàn)元/噸之間，突破50萬(wàn)元的概率不大。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：鋰價(jià)上漲一再壓縮整車(chē)企業(yè)利潤(rùn)，不得不引起重視。

長(zhǎng)城汽車(chē)：2030年哈弗品牌將正式停售燃油車(chē)

8月22日，哈弗品牌總經(jīng)理李曉銳在長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上表示，2025年哈弗品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比將達(dá)到80%，2030年哈弗品牌將正式停售燃油車(chē)。同日，長(zhǎng)城哈弗第三代H6 DHT車(chē)型上市，售價(jià)14.98萬(wàn)元，哈弗H6 DHT-PHEV開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)16.88萬(wàn)-17.68萬(wàn)元。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：自2011年第一代哈弗H6推出后，這款SUV已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)叱咤風(fēng)云十余年，停售燃油車(chē)意味著哈弗將在新能源領(lǐng)域出征，迎接更激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

賽力斯：公司新能源汽車(chē)毛利率高于傳統(tǒng)燃油車(chē)

8月22日，賽力斯在半年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，上半年毛利率提高的主要原因是公司銷(xiāo)售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，賽力斯新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增加，賽力斯新能源汽車(chē)毛利率高于傳統(tǒng)燃油車(chē)毛利率，故公司上半年毛利率有所提高。同時(shí)，由于新能源汽車(chē)前期投入較大，銷(xiāo)售費(fèi)用、管理費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用增加，故公司的凈虧損有所增加。半年報(bào)顯示，賽力斯上半年?duì)I收124.2億元，同比增68%；凈虧損17.27億元，同比擴(kuò)大259%。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：燃油車(chē)與新能源汽車(chē)?yán)麧?rùn)率“倒掛”，在業(yè)內(nèi)也算奇聞。

吉祥航空回應(yīng)造車(chē)傳聞：暫時(shí)沒(méi)有信息提供

8月22日據(jù)媒體報(bào)道，上市公司吉祥航空母公司均瑤集團(tuán)將入局造車(chē)，并且將汽車(chē)品牌命名為“吉祥汽車(chē)”。均瑤集團(tuán)將成立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金，希望能在新能源汽車(chē)行業(yè)開(kāi)創(chuàng)一家面向未來(lái)的公司。對(duì)此，吉祥航空有關(guān)負(fù)責(zé)人表示暫時(shí)沒(méi)有信息提供。以均瑤集團(tuán)為主要股東的珠海宇誠(chéng)投資中心已經(jīng)入股新能源新勢(shì)力造車(chē)云度汽車(chē)，正在積極布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：跨界造車(chē)者中或?qū)⒂侄嗔艘患襾?lái)自航空領(lǐng)域企業(yè)。

馬斯克宣布全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)售價(jià)將上調(diào)25%

8月22日，特斯拉公司CEO埃隆.馬斯克(Elon Musk)在推特上表示，該公司的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(FSD)在北美的售價(jià)將上調(diào)25%。這是該系統(tǒng)在今年的第二次漲價(jià)。馬斯克表示，在FSD Beta10.69.2版系統(tǒng)廣泛發(fā)布后，F(xiàn)SD在北美的價(jià)格將于9月5日漲至1.5萬(wàn)美元。對(duì)于9月5日之前下的訂單，將按照當(dāng)前1.2萬(wàn)美元的價(jià)格執(zhí)行，但訂單的交付將稍晚。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是特斯拉重要的利潤(rùn)來(lái)源。

豐田汽車(chē)擬在印度生產(chǎn)和銷(xiāo)售混合動(dòng)力汽車(chē)

8月22日，豐田計(jì)劃通過(guò)在印度生產(chǎn)全混合動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)降低成本，該公司在印度的工廠有大量產(chǎn)能。豐田也在尋求從印度采購(gòu)關(guān)鍵材料。豐田汽車(chē)還將擴(kuò)大與鈴木汽車(chē)的合作，以降低成本，并增加溫和的混合動(dòng)力技術(shù)，以吸引印度市場(chǎng)。“對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的押注是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這將是檢驗(yàn)豐田在印度未來(lái)和成功的試金石。”豐田的最終目標(biāo)是讓混合動(dòng)力車(chē)在印度成為主流。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：豐田對(duì)于印度的混合動(dòng)力市場(chǎng)垂涎已久。

現(xiàn)代汽車(chē)考慮加快美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)工廠建設(shè)步伐 提前到今年動(dòng)工

8月22日據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)投資55.4億美元在佐治亞州建設(shè)的電動(dòng)汽車(chē)及電池工廠，原計(jì)劃在2023年的1月份開(kāi)始建設(shè)，2025年上半年投產(chǎn)，計(jì)劃年產(chǎn)30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。現(xiàn)代汽車(chē)目前是在考慮將佐治亞州電動(dòng)汽車(chē)及電池工廠的動(dòng)工時(shí)間，提前到今年，目標(biāo)在2024年下半年開(kāi)始生產(chǎn)。

財(cái)聯(lián)社汽車(chē)：美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)顯然想盡快抓住這一難得的機(jī)會(huì)。

（財(cái)聯(lián)社記者 徐昊整理/點(diǎn)評(píng)）

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