2023年開年,國內(nèi)智能手機(jī)出貨量依然低迷,一季度同比下降11.8%,對此,IDC分析師指出,到目前為止尚未看到中國手機(jī)市場有明顯反彈的跡象,但是降幅已經(jīng)明顯收窄,預(yù)計(jì)已臨近谷底。
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智能手機(jī)市場依然低迷
4月27日,國際數(shù)據(jù)公司IDC發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,2023年第一季度,中國智能手機(jī)市場出貨量約6544萬臺,同比下降11.8%。其中OPPO以19.6%的市場份額排名國內(nèi)手機(jī)市場第一,蘋果、vivo、榮耀、小米分別以17.6%、17.3%、16%、13%的市場份額位列第二至第五名。
IDC表示,2023年開年依然低迷,延續(xù)2022年以來每季度出貨量同比下降幅度超10%。與海外市場類似,疫情管控放開以后,中國手機(jī)市場需求也并未出現(xiàn)明顯的反彈,消費(fèi)者仍然受到經(jīng)濟(jì)低迷、消費(fèi)信心等因素的影響。
另外,IDC認(rèn)為,當(dāng)前智能手機(jī)市場換機(jī)周期不斷拉長,越來越多的消費(fèi)者已經(jīng)形成固定思維——手機(jī)已經(jīng)不需要經(jīng)常更換,使用3-4年越來越普遍。而廠商也紛紛宣傳自家產(chǎn)品保證48個(gè)月不卡頓,默認(rèn)換機(jī)周期的延長。另外,今年整個(gè)行業(yè)積極推廣的大內(nèi)存和存儲組合,無疑也將會進(jìn)一步延長未來消費(fèi)者換機(jī)周期。
“從出貨角度來看,到目前為止尚未看到中國手機(jī)市場有明顯反彈的跡象。雖然最近兩個(gè)月有廠商部分機(jī)型零散加單的情況出現(xiàn),但主要集中于銷售較好的機(jī)型后續(xù)追單以及廠商趁上游和物料價(jià)格處于底點(diǎn)提前備貨,并未出現(xiàn)大規(guī)模集中加單的情況。”IDC中國高級分析師郭天翔指出。
分析師:已臨近谷底
值得一提的是,折疊屏手機(jī)市場仍保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。
IDC數(shù)據(jù)顯示,2023年第一季度,中國折疊屏產(chǎn)品出貨量保持穩(wěn)定,出貨量達(dá)到102萬臺,同比增長52.8%。其中豎折產(chǎn)品份額繼續(xù)上升至44.3%。隨著更多廠商的加入和更多產(chǎn)品的發(fā)布,預(yù)計(jì)2023年中國折疊屏手機(jī)市場依然會保持快速增長。
廠商方面,OPPO第一次成為該市場份額第一,達(dá)35.0%,其中Find N2 Flip 占據(jù)近22%的市場占有率,華為處于新老產(chǎn)品交替期,排名仍位居第二位,市場份額達(dá)24.9%,三星以18.4%的市場份額排名第三,榮耀、小米、vivo依次緊隨其后。
過去的2022年,華為以高達(dá)47.4%的市場份額,穩(wěn)居中國折疊屏手機(jī)市場第一,整個(gè)中國折疊屏手機(jī)市場出貨量近330萬臺,同比增長118%。
另外,縱向?qū)Ρ葋砜矗?022年第一季度,中國智能手機(jī)市場出貨量約7420萬臺,同比下降14.1%。
“未來2023年的中國手機(jī)市場走勢依然充滿了不確定性——到目前為止,出貨數(shù)據(jù)和零售數(shù)據(jù)依然顯示同比下降,但是降幅已經(jīng)明顯收窄,預(yù)計(jì)已臨近谷底。”郭天翔指出。
2022年為全球智能手機(jī)市場近十年最差年份,全年出貨量同比下滑11%,其中中國市場銷量同比下降19%,8年內(nèi)首次跌破3億部。
郭天翔認(rèn)為,隨著國家各種促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的政策有效實(shí)施,消費(fèi)者信心逐漸恢復(fù),接下來的“618”大促,能否吸引更多消費(fèi)者的購買欲望,從而扭轉(zhuǎn)中國手機(jī)市場的下降趨勢,將至關(guān)重要。
一季度產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)表現(xiàn)不一
從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看,一季度各產(chǎn)業(yè)鏈上市公司業(yè)績表現(xiàn)不一。
作為主營手機(jī)整機(jī)的企業(yè),傳音控股今年一季度營收92.73億元,同比下滑16.12%,凈利潤5.24億元,同比下滑34.12%。
傳音控股表示,受全球宏觀不利影響,消費(fèi)需求疲軟,公司一季度銷售規(guī)模同比有所下降,公司持續(xù)科技創(chuàng)新、加大產(chǎn)品及移動(dòng)互聯(lián)等研發(fā)投入,提升手機(jī)用戶的終端體驗(yàn)及產(chǎn)品競爭力,研發(fā)費(fèi)用同比增加;同時(shí),公司加大市場開拓及品牌宣傳推廣力度,銷售費(fèi)用同比增加。
藍(lán)思科技主營業(yè)務(wù)涉及中高端智能手機(jī)、智能穿戴、平板電腦、筆記本電腦、一體式電腦、新能源汽車、智能家居家電、光伏產(chǎn)品等多個(gè)領(lǐng)域,該公司今年一季度業(yè)務(wù)逆勢向好。
藍(lán)思科技披露一季報(bào)顯示,期內(nèi)其共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入98.39億元,同比增長5.41%,凈利潤6454.86萬元,上年同期虧損4.11億元。2022年藍(lán)思科技營收466.99億元,同比增長3.16%,凈利潤24.48億元,同比增長18.25%,擬10派2元。
藍(lán)思科技表示,2022年上半年受外部宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及消費(fèi)電子市場疲軟影響較大,但2022年下半年逐漸走出低迷,第二季度經(jīng)營績效環(huán)比第一季度已經(jīng)明顯改善,去年下半年,該公司積極拓展新能源汽車等新業(yè)務(wù),取得了立竿見影的效果。
環(huán)旭電子主營通訊、消費(fèi)電子、汽車電子、云端及存儲產(chǎn)品、工業(yè)產(chǎn)品等多類產(chǎn)品,今年一季度營收130億元,同比下滑6.85%,凈利潤2.78億元,同比下滑36.79%。
具體來看,一季度環(huán)旭電子通訊類產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營收45.76億元,同比降幅17.49%,消費(fèi)電子類產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營收37.52億元,同比降幅5.25%,但汽車電子類產(chǎn)品營收12.01億元,同比增幅達(dá)到30.12%,工業(yè)類產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營收21.64億元,同比增幅15.23%。
展望未來,環(huán)旭電子在近日舉行的投資者交流活動(dòng)中表示,通訊類及消費(fèi)電子類的產(chǎn)品,二季度相對還是出貨淡季,模組化產(chǎn)品以外各業(yè)務(wù)線開始恢復(fù),這也是二季度會有環(huán)比增長的主要因素。
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福特F-150猛禽自誕生之初,頭頂上便是無限耀眼的光環(huán),它開創(chuàng)了超性能越野皮卡的先河,是沙漠競速的王者,
五菱和比亞迪是兩個(gè)新能源繞不開的品牌,但此前兩個(gè)品牌一直各玩各的,五菱主導(dǎo)微型,比亞迪攻打主流,沒有
2023年備受矚目的全球首個(gè)A級國際車展——上海國際車展今日盛大閉幕,在疫情消退、消費(fèi)信心恢復(fù)的背景下,
4月27日,2023年備受矚目的全球首個(gè)A級國際車展——上海國際車展今日盛大閉幕。同一時(shí)間,由2023上海國際汽
武鄂黃黃快速道路系統(tǒng)建設(shè)全面啟動(dòng)“三橫三縱”構(gòu)筑武漢都市圈“硬聯(lián)通”---4月27日,黃石大冶市汪仁鎮(zhèn)四連
在50萬級中型車中,不少人選車都會在奔馳E級新能源和寶馬i4之間糾結(jié),所以這篇文章我們主要來聊一聊這兩款
手握40萬元想購入一款中大型車,很多人都會糾結(jié)選雷克薩斯NX新能源還是選捷尼賽思純電G80,今天我們就來聊
在福特10萬左右車型中,有不少的車型賣點(diǎn)很足,有的省油、有的空間大、還有些動(dòng)力強(qiáng)。如果把產(chǎn)品力與價(jià)格放
1、來彩信會自動(dòng)發(fā)出一下提示音,然后彩信軟件上數(shù)字會增加。2、不過不會自動(dòng)獲取,和普通手機(jī)的區(qū)別僅在此
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預(yù)售價(jià)109 8萬,突破國產(chǎn)價(jià)格天花板的仰望U8,開啟預(yù)售僅48小時(shí),訂單量就突破了1 3萬。作為一款百萬級豪車
想要買一輛稱心的車型,對大多數(shù)人來說,都需要花費(fèi)不少時(shí)間和精力,如果你正在考慮23萬左右福特5座緊湊型S
1、打開注冊表編輯器的方法如下:1,點(diǎn)擊“開始”按鈕,再點(diǎn)擊“運(yùn)行”,如下圖:2,在“運(yùn)行”對話框中輸
比亞迪是中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一,以“新能源之父”聞名于世,作為其旗下的豪華品牌之一,仰望U8是一款
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1、你在戰(zhàn)隊(duì)上哪里?直播快手上直播吧,快手直播比較多。2、相關(guān)的,你在網(wǎng)絡(luò)上一搜就應(yīng)該能夠搜到這個(gè)戰(zhàn)隊(duì)
自寶馬冰淇淋事件發(fā)生后,寶馬官方為挽救自己的名譽(yù)和國人心中的好感度也做出了很多努力。但每次寶馬官方發(fā)
五菱和比亞迪是兩個(gè)新能源繞不開的品牌,但此前兩個(gè)品牌一直各玩各的,五菱主導(dǎo)微型,比亞迪攻打主流,沒有
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第一季度,該公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)有序進(jìn)行,并繼續(xù)參與及孵化影視項(xiàng)目,報(bào)告期內(nèi)上映的影片主要有《流浪地球2》《
對于宋都股份來說,股價(jià)也并不樂觀,自4月24日以來該股已連續(xù)四個(gè)交易日收獲跌停。
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福特F-150猛禽自誕生之初,頭頂上便是無限耀眼的光環(huán),它開創(chuàng)了超性能越野皮卡的先河,是沙漠競速的王者,
伴隨著這場債務(wù)展期拉鋸戰(zhàn),債權(quán)人的不滿將佳源國際推向清盤邊緣。
由于《關(guān)注函》中涉及的部分問題回復(fù)仍需完善,為確保回復(fù)內(nèi)容真實(shí)準(zhǔn)確完整,經(jīng)申請,將爭取在2023年5月9日
在此之前,社交平臺抖音、短視頻頭部企業(yè)快手也先后加入了本地生活的戰(zhàn)場。
早前3月,嘉凱城宣布控股股東深圳市華建控股有限公司持有的公司股份被凍結(jié)。
2023年備受矚目的全球首個(gè)A級國際車展——上海國際車展今日盛大閉幕,在疫情消退、消費(fèi)信心恢復(fù)的背景下,
歲末年初的廣州車展上,不少汽車品牌紛紛亮相旗下重磅新產(chǎn)品。其中,紅旗品牌B+級豪華風(fēng)尚轎車——紅旗H6,無疑是最為引人矚目的新車型之一
當(dāng)下,各行各業(yè)都在爭相推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,期望以創(chuàng)新和前瞻,在這條賽道拔得頭籌。汽車行業(yè)更是如此,各大品牌都在積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型。去年
新年肇始,萬象更新。黨的二十大勝利召開后,我國迎來了全面建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國,實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)新征程的新起點(diǎn)。在新格局與新
隨著2022廣州國際汽車展的開幕,不少汽車品牌都在本次車展中亮相了新款車型。其中,一汽紅旗全球首發(fā)的全新B+級轎車紅旗H6頗為引人注目。根
12月30日,紅旗H6全球首發(fā)儀式在2022廣州國際汽車展現(xiàn)場盛大舉行。中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、黨委副書記王國強(qiáng)出席儀式現(xiàn)場并致辭,向